中国
中国の場合、広大な国土ゆえ現在でも24時間以上（最も長い上海 - ウルムチ間列車は48時間以上）かけて走破する列車が多数有り、寝台特急等の長距離列車には大抵食堂車が連結されている。中国語では「餐車」（ツァンチョー cānchē）という。中華料理は地方によって味付けがかなり違い、特色があるが、食堂車も所属管理局によって味付けに多少地方色がある。朝食は麺料理のみの場合が多い。最近では、車内売りの弁当も食堂車で作っている。短距離の特急の場合は、車内の売店で弁当、カップ麺、フルーツの盛り合わせ、菓子などを用意して販売しているだけの場合が多い。
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この他、長時間走行を行う列車が存在する国や地域においては何らかの供食設備を持つ事が普通である。東ヨーロッパやロシアなどの長距離列車は、食堂車を連結し、インドの長距離列車は、調理設備を持つ車両を連結し、調製した料理の客席へのサービスを行っている。韓国では、セマウル号を中心にソウルプラザホテル運営の食堂車を連結し、車内で韓国料理の提供を行うなどしていたが、ソウルプラザホテルが運営から撤退し（現在は別業社が運営）、KTX開業により、食堂車を連結した列車自体が減少した。
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